ЭТрН, ТН и ТТН: что чем заменяется и что остаётся на бумаге

Вот когда логист или бухгалтер слышит про ЭТрН, ТН и ТТН — часто попадает впросак. Кажется, что это разные названия одного и того же, но на самом деле это совсем разные документы с разными целями. И путаница в том, что часто все эти бумажки едят с грузом, причём иногда лишние. С 1 сентября 2026 года картина меняется: одни документы становятся обязательно электронными, другие остаются добровольными, третьи вообще исчезают из обихода. Разбираемся по порядку, что это за документы и как они работают в электронном виде.

Коротко о главном

ЭТрН (электронная транспортная накладная) — это обязательный с 1 сентября 2026 года электронный документ для всех коммерческих перевозок грузов (основан на Федеральном законе № 140-ФЗ от 07.06.2025). Это не просто сканированная бумажка, а формализованный документ в системе ГИС ЭПД (государственной информационной системе электронных перевозочных документов).

Транспортная накладная (ТН) — до сентября 2026 года это была традиционная бумажная форма для подтверждения перевозки. Её электронный аналог и называется ЭТрН. Электрон ТН ни в коем случае не признание — это новое регулирование.

Товарно-транспортная накладная (ТТН) формы 1-Т — совсем другое. ТТН используется, когда в одном документе нужно отразить и товарную информацию (что, сколько, стоимость), и транспортную (маршрут, дата доставки). Форма 1-Т необязательна уже с 2013 года, но применяется добровольно, обязательна только для спирта и алкоголя. С электронным видом и здесь сложнее, чем кажется.

Главное правило для логиста: ТН и ТТН — это две разные фигуры шахмат. ТН подтверждает факт перевозки, ТТН подтверждает и перевозку, и товар в одном файле. Путать их нельзя.

В этой статье

Что такое ЭТрН и кого она касается
Чем ТН отличается от ТТН и когда использовать каждую
Как ЭТрН соотносится с УПД и счётом-фактурой
ЭПД и ЭДО: не путайте эти два разных мира
Бумажные накладные: что ещё можно оформлять традиционно
Переходный период до 1 марта 2027: что это на самом деле означает
Специальные сценарии: транзитная торговля и самовывоз
Что должно ехать с грузом в сентябре 2026 и позже

Что такое ЭТрН и кого она касается

ЭТрН — это электронный документ, который теперь обязателен для всех участников грузоперевозки: грузоотправителей (того, кто отправляет груз), перевозчиков (водителей и логистических компаний), экспедиторов и грузополучателей. Это не факультатив и не новая услуга, которую можно купить за доп. плату — это требование закона №140-ФЗ, вступившее в силу с 1 сентября 2026 года.

Ключевые моменты про ЭТрН:

Это формализованный документ (не PDF и не скан), утверждённой по форматам ФНС и Минтранса;
Все ЭТрН регистрируются в государственной системе ГИС ЭПД, которой управляет Минтранс;
Документ подписывается квалифицированной электронной подписью (КЭП) всеми сторонами;
Бумажный оригинал ЭТрН больше не выписывается и не хранится — только электронный вид;
На дороге при проверке инспектор будет смотреть данные из системы ГИС ЭПД, а не бумажку в кабине грузовика.

Первые полтора месяца после 1 сентября 2026 будут хаосом на дорогах. Пока часть водителей не разберётся с ЭТрН, часть ещё будет выписывать старые бланки. Главное — понимать: сам факт наличия бумажной накладной в грузовике с сентября уже не спасает. Инспектор откроет ГИС ЭПД, не найдёт ваш груз в системе и выпишет рапорт, даже если бумажка идеально заполнена. Готовиться к переходу нужно уже сейчас, не в августе.

Чем ТН отличается от ТТН и когда использовать каждую

Это то место, где теряются даже опытные логисты. Давайте разберём раз и навсегда.

Транспортная накладная (ТН) — это документ, который подтверждает только факт перевозки. В ней указана информация о грузоотправителе, перевозчике, грузополучателе, маршруте и времени доставки, но нет описания товара — что это, сколько единиц, какая стоимость. Это не первичный документ для учёта товара.

Товарно-транспортная накладная (ТТН) формы 1-Т — совсем другое. ТТН используется, когда в одном документе нужно отразить и товарную информацию (что, сколько, стоимость), и транспортную (маршрут, дата доставки). В ТТН есть и транспортная информация, и товарный раздел. Это первичный документ, который вы можете использовать вместо товарной накладной ТОРГ-12.

Параметр	Транспортная накладная (ТН)	Товарно-транспортная накладная (ТТН, форма 1-Т)
Является ли первичным документом для учёта товара?	Нет. Это только подтверждение перевозки.	Да. Может заменить товарную накладную (ТОРГ-12).
Содержит информацию о товаре?	Нет — только маршрут и реквизиты участников.	Да — описание товара, количество, стоимость.
Когда применяется?	Когда есть отдельный договор перевозки и клиент не требует товарной информации в одном документе.	Когда в одном документе нужно отразить и товар, и доставку. Обязательна для спирта и алкоголя.
Форма обязательна?	Нет. Форма устанавливается сторонами договора.	Форма 1-Т (постановление Госкомстата №78 от 1997 г.) не обязательна с 2013 года, но может использоваться.
Электронный аналог с 1 сентября 2026	ЭТрН (обязательна).	Отдельного обязательного формата нет. Может оформляться как УПД или как ТН+УПД.

На практике это означает следующее: если вы отправляете грузовик с товаром без отдельного договора перевозки, исторически применялась ТТН: в ней есть товарный раздел, который закрывает сведения о товаре, как товарная накладная. Счёт-фактуру она при этом не заменяет — это отдельный документ для НДС. Если есть отдельный договор перевозки и уже есть счёт-фактура с товарной информацией, нужна ТН — она только подтвердит факт доставки.

Правило для бухгалтера: ТН + УПД = два документа по ролям (транспорт и товар отдельно). ТТН = один документ вместо обоих. УПД не может заменить ТН — это разные сферы.

Как ЭТрН соотносится с УПД и счётом-фактурой

Здесь кроется самая частая ошибка: люди думают, что ЭТрН заменит УПД и счёт-фактуру. На самом деле это документы для разных целей.

УПД (Универсальный передаточный документ) — это счёт-фактура плюс товарная накладная в одном документе. Это налоговый документ: с помощью УПД вы принимаете вычет НДС и фиксируете поступление товара. УПД работает между любыми операторами ЭДО, независимо от типа перевозки.

ЭТрН (Электронная транспортная накладная) — это документ о самой перевозке: маршрут, время, водитель, грузовик. Это документ, который нужен для дорожного контроля и таможни. ЭТрН регистрируется в системе Минтранса (ГИС ЭПД), и это обязательно.

Счёт-фактура — это документ о продаже товара и размере налога. Это чистый налоговый документ.

Как они связаны? ЭТрН + УПД = полный пакет документов для перевозки товара с налоговым учётом. Они не заменяют друг друга — они дополняют друг друга.

После 1 сентября 2026 года в электронном виде должны быть оба: ЭТрН (в системе Минтранса) и УПД с КЭП (в системе вашего оператора ЭДО, который обычно тот же Диадок или Контур).

ЭПД и ЭДО: не путайте эти два разных мира

Часто люди думают, что ЭДО (электронный документооборот) и ЭПД (электронные перевозочные документы) — это одно и то же. Это не так, хотя они пересекаются.

ЭДО (Электронный документооборот) — это широкая сфера обмена электронными документами между компаниями: счета-фактуры, акты выполненных работ, накладные, сметы. ЭДО работает через операторов электронного документооборота (Диадок, Контур, СБИС и др.). Это добровольная система, используется для налогового учёта и управления документами. Система параллельно с налоговой — ФНС не требует ни Диадока, ни Контура, вы выбираете оператора сами.

ЭПД (Электронные перевозочные документы) — это обязательная система для грузоперевозок, управляемая Минтрансом. Сюда входят ЭТрН, электронный путевой лист (для алкоголя и спирта), экспедиторские расписки. Все эти документы регистрируются в государственной системе ГИС ЭПД. Это не факультатив, это закон.

На практике: вы можете не пользоваться Диадоком (отправлять счета-фактуры вручную или печатать их). Но ЭТрН обязательно нужно оформить в ГИС ЭПД через одного из аккредитованных операторов ИС ЭПД. Это не ваш выбор.

У нас была путаница: казалось, что если мы перейдём на Диадок и будем отправлять УПД, то ЭТрН сама появится. Нет! УПД — это наша система бухгалтерского учёта. ЭТрН — это система Минтранса. Нужно настраивать оба. И если вы перевозите что-то, что не связано с товаром (например, вывозите мебель из офиса на утилизацию), может потребоваться ЭТрН без УПД.

Бумажные накладные: что ещё можно оформлять традиционно

Не всё становится электронным. Есть целый класс документов, которые остаются добровольными и могут оставаться на бумаге:

Договор фрахтования (договор перевозки между грузоотправителем и перевозчиком) — может быть бумажным;
Сопроводительная ведомость (для некоторых типов груза) — может быть бумажной;
Путевой лист — может быть бумажным, КРОМЕ перевозок алкоголя и маркированной спиртосодержащей продукции (там электронный путевой лист с 1 сентября 2026 тоже обязателен).

Что это означает для вас? Даже после сентября 2026 вы можете заключать договоры перевозки на бумаге, можете печатать путевые листы для водителя. Но ЭТрН в системе ГИС ЭПД все равно нужно оформить. Это не взаимоисключающее — это параллельные системы.

В целом рекомендуется минимизировать бумагу. Это увеличивает риск утери документов и замедляет процесс. Но если вы технически не готовы к полной электронизации отдельного процесса, закон не запрещает оставлять часть документов на бумаге.

Переходный период до 1 марта 2027: что это на самом деле означает

В интернете часто пишут, что до 1 марта 2027 года можно работать без ЭТрН, потому что «штрафы отложили». Это большое заблуждение, и оно сбивает с пути тысячи компаний. Кого требование касается и есть ли для вас законное исключение — разбираем в статье кому ЭТрН обязательна, а кому нет.

Что такое переходный период на самом деле:

С 1 сентября 2026 года обязанность оформлять ЭТрН вступает в силу полностью. Это не отсрочка обязанности, это отсрочка штрафов только при дорожном контроле.

Конкретно это означает:

С 1 сентября 2026: ЭТрН обязательна. Вы должны оформить её в ГИС ЭПД. Это закон, это не совет.
С 1 сентября по 1 марта 2027: Если вас остановит инспектор ГИБДД на дороге и найдёт, что ЭТрН не оформлена, вместо штрафа вы получите устное замечание. Только при дорожном контроле, только устное замечание вместо денег.
С 1 марта 2027: Даже устного замечания не будет — нарушение будет оформлено как обычный штраф: 500 рублей водителю по ст. 12.3 КоАП РФ.

Важный момент: переходный период не смягчает налоговые последствия и не отменяет ответственность перед ФНС. Если вы оформили сделку бумажной накладной вместо ЭТрН, это не означает, что налоговая не заметит. Главный риск не штраф ГИБДД, а налоговые последствия: снятие вычета НДС и доначисление налога на прибыль.

Специальные сценарии: транзитная торговля и самовывоз

Есть несколько особых ситуаций, когда работа с документами отличается от стандарта. Самовывоз разбираем подробно в отдельной статье — ЭТрН при самовывозе и перевозке для себя, там же полный перечень случаев, когда накладная не нужна.

Транзитная торговля (товар идёт от производителя через вашу компанию к конечному покупателю, но вы его не принимаете на склад) — требует ЭТрН, но в ней может быть несколько участников. Каждый переход товара (производитель → ваша компания, ваша компания → покупатель) требует отдельной ЭТрН. Это не одна сквозная накладная, это несколько документов.

Самовывоз (клиент сам забирает товар) — тоже требует ЭТрН, если товар перемещается из одного места в другое. Даже если это не коммерческая перевозка (вывоз мебели на свалку, например), движение товара из пункта А в пункт Б требует документирования в системе ГИС ЭПД.

Международные перевозки — требуют и ЭТрН в ГИС ЭПД, и международной накладной CMR (для грузовиков) или airway bill (для самолётов). Это разные системы, они работают параллельно.

Что должно ехать с грузом в сентябре 2026 и позже

Давайте разберём конкретно: что должно физически находиться в кабине грузовика или в сопроводительных документах начиная с 1 сентября 2026 года.

В электронном виде (в системах):

ЭТрН — зарегистрирована в ГИС ЭПД, подписана КЭП всеми участниками;
УПД — если требуется налоговый документ, в системе оператора ЭДО;
Электронный путевой лист — если это перевозка алкоголя (в специальной системе).

На бумаге (может быть в кабине):

Договор перевозки (если есть) — может быть распечатан;
Путевой лист водителя — может быть распечатан (для обычных грузов);
Выписка из ГИС ЭПД — рекомендуется иметь распечатку ЭТрН или выписку, чтобы показать инспектору на дороге (хотя формально инспектор может проверить данные прямо в системе).

Что НЕ должно быть:

Бумажная транспортная накладная — это уже не действует как первичный документ с 1 сентября 2026 года;
Бумажная ТТН — если она не является специальным документом для спирта, можно перейти на ЭТрН.

На практике рекомендуется печатать ЭТрН или брать выписку из ГИС ЭПД. Да, инспектор может проверить данные по номеру прямо в системе через свой мобильный терминал, но на переходном периоде лучше подстраховаться документом на руках.

Когда я помогаю логистическим компаниям внедрять ЭТрН, самый частый вопрос: «А что если сервер ГИС ЭПД упадёт или не загрузится?» Хороший вопрос, и ответ есть: система работает на государственных серверах и поддерживает высокую надёжность. Но на всякий случай рекомендуется иметь резервный способ подтвердить наличие ЭТрН — распечатанный документ или скрин. Технология есть, отказов практически нет, но в первые месяцы лучше перестраховаться.

Часто задаваемые вопросы

Нужна ли ЭТрН, если я отправляю товар на самовывоз?

Да, если товар физически перемещается из одного места в другое. Самовывоз — это тоже перевозка, она требует документирования в ГИС ЭПД через ЭТрН. Исключение: если товар не покидает склад клиента (например, клиент купил мебель в магазине и сам её забрал с полки). Но если есть перемещение по маршруту (со склада в адрес доставки), нужна ЭТрН.

ТТН и ЭТрН — это одно и то же?

Нет. ТТН (товарно-транспортная накладная) — это документ, который содержит информацию о товаре и перевозке в одном файле. Форма 1-Т необязательна с 2013 года, но может применяться добровольно. ЭТрН — это обязательный электронный документ о перевозке, требуемый законом с 1 сентября 2026 года. С 1 сентября ТТН может оформляться как ЭТрН (через ГИС ЭПД) или как УПД (через обычный ЭДО).

Можно ли не оформлять ЭТрН до 1 марта 2027 года?

Нет. Обязанность оформлять ЭТрН вступает в силу с 1 сентября 2026 года полностью. До 1 марта 2027 года отложены только штрафы при дорожном контроле — вместо денежного штрафа выпишут устное замечание. Но сама обязанность действует с сентября, налоговые последствия неправильного документооборота также действуют с сентября.

Что если я использую УПД вместо ТТН — нужна ли ещё ЭТрН?

Да, нужна. УПД и ЭТрН — это документы для разных целей. УПД — это налоговый документ для учёта товара и НДС, регистрируется в ЭДО. ЭТрН — это документ о перевозке, регистрируется в ГИС ЭПД (системе Минтранса). После 1 сентября 2026 года правильный пакет документов для перевозки товара: ЭТрН + УПД (или ЭТрН + счёт-фактура, если нет товарной информации).

Где зарегистрировать ЭТрН?

ЭТрН регистрируется в государственной системе ГИС ЭПД через одного из аккредитованных операторов ИС ЭПД. Это не то же самое, что оператор ЭДО (Диадок, Контур). Это специализированные операторы для логистики. При выборе оператора проверьте, что он аккредитован Минтрансом и поддерживает интеграцию с вашей 1С или системой управления логистикой.

Штраф за отсутствие ЭТрН на дороге с сентября 2026 — сколько это?

С 1 сентября по 1 марта 2027 года: устное замечание. С 1 марта 2027 года: 500 рублей водителю по ст. 12.3 КоАП РФ (или предупреждение). Должностное лицо компании: 10 000–20 000 рублей. Юридическое лицо: 25 000–250 000 рублей. Но помните: главный риск не штрафы ГИБДД, а налоговые последствия, если ФНС заметит, что сделка документирована неправильно.

Какое постановление утверждает форму ТН или ТТН, действующую сейчас?

Форма ТТН (1-Т) утверждена постановлением Госкомстата РФ от 28.11.1997 года № 78 как типовая межотраслевая форма. С 2013 года её использование не обязательно, но добровольно применяется. Форма ТН (транспортная накладная) не имеет единого унифицированного бланка — форму могут разработать сами стороны договора перевозки. С 1 сентября 2026 года оба документа в электронном виде регистрируются как ЭТрН в ГИС ЭПД.

Диадок помогает оформить УПД и интегрировать учёт товаров, но логистику ЭТрН нужно настраивать отдельно через оператора ИС ЭПД. Смотрите детальный раздел по логистике: подробнее про перевозки в Диадоке.

Заключение

Путаница вокруг ЭТрН, ТН и ТТН — это нормально, потому что терминология исторически наросла беспорядочно. Но после 1 сентября 2026 года всё становится проще и жёстче одновременно: ЭТрН становится обязательной, бумажные накладные теряют юридическую силу, но зато появляется одна единая система (ГИС ЭПД) для всех перевозок.

Главное, что нужно запомнить: ЭТрН — это не замена УПД, это замена бумажной ТН. УПД и ЭТрН работают параллельно и дополняют друг друга. Подготовка к переходу должна включать не только закупку КЭП и подключение к оператору ИС ЭПД, но и переобучение персонала: логистов, водителей и бухгалтеров должны понимать, какой документ для чего.

До 1 марта 2027 года есть подушка безопасности в виде устных замечаний вместо штрафов при дорожном контроле. Используйте этот период для полной готовности, а не для откладывания. Во-первых, обязанность действует с 1 сентября и не зависит от штрафов. Во-вторых, налоговые последствия неправильного документооборота никто не смягчал.